Дорогой ваш Протасевич. Что потеряет Беларусь из-за ареста оппозиционера?

Принудительно посадить самолет с «врагом государства» – запрещенный прием, пользоваться которым могут позволить себе лишь избранные. Александр Лукашенко в их число не входит. А значит, расплата неминуемо грядет. Разберемся, что может потерять Беларусь из-за операции «батьки» по отлову бывшего главного редактора ТГ-канала «Nехта» Романа Протасевича.

Беларусь уже много лет ходит в статусе изгоя Европы номер один: формально – из-за несменяемости власти и личности самого Александра Григорьевича, а на деле – кто ж его разберет? Может, уж слишком сильно белорусы в сторону России смотрели (хотя, как выяснилось позже, нет), а может, еще что политики не поделили – простому народу сие неведомо.

Как бы там ни было, вплоть до последнего времени такой расклад всех устраивал, несмотря на периодические угрозы кулачками. Например, взять санкции против России на волне событий 2014 года, и ответные контрсанкции. Думаете, европейские сыры и польские яблоки так уж прям исчезли с наших прилавков? Отдельная заслуга в этом принадлежит, конечно, Лукашенко. Вмиг в Беларуси и мидии завелись, и винодельни раскинулись… политика политикой, но продукцию сбывать куда-то надо. А в заголовках своих газет те же поляки пусть что хотят, то и пишут.

Но на этот раз все, кажется, по-взрослому. И первое, что может потерять Беларусь – статус европейского транзитера.

Помнится, еще в начале всей этой протестной кутерьмы в Беларуси в 2020 году «батька» в ответ на вмешательство в дела страны со стороны соседей – прибалтов и поляков – закрыл для транспорта границу. Скандал был нешуточный, российские перевозчики уже начали планировать маршруты в обход да прикидывали, на сколько могут вырасти цены, но тогда обошлось. И вот из-за инцидента с самолетом Ryanair сами европейцы грозят Лукашенко санкциями, а «батька» в ответ может ответить тем же.

А ведь, между прочим, транзит – одна из основных статей доходов в белорусском бюджете. Кроме того, это задевает и интересы России: почти две трети автоперевозок из стран ЕС в Россию идут именно через Беларусь. Из европейских стран возможный запрет на транзит может сильнее всего ударить по Польше, Прибалтике и Украине, а вот остальным европейским странам будет, скорее всего, ни жарко, ни холодно. В общем, если Лукашенко пойдет на это, то хуже будет прежде всего самой Беларуси.

Следующий пункт в списке возможных потерь – статус воздушного транзитера, а заодно и главная авиакомпания страны.

Из-за скандала вокруг задержания Протасевича европейские страны закрыли небо для белорусских самолетов, многие мировые авиакомпании пустили свои воздушные суда в обход «страны-изгоя». Впрочем, не все: если посмотреть на карту полетов в реальном времени FlightRadar, то небо над Беларусью пустым не выглядит. Например, прекрасно чувствует себя над Украиной самолет авиакомпании Белавиа, летящий в Минск из Ларнаки.

Сам Киев всякое воздушное сообщение между собой и Минском таки прикрыл. Кроме того, Белавиа отменяет рейсы в Польшу, Италию, Нидерланды, Бельгию, Германию, Австрию и Испанию. Самолеты в Калининград тоже летать не будут, так как маршрут пролегает через территорию ЕС.

Из-за резкого сокращения количества рейсов эксперты заговорили о грядущих серьезных финансовых проблемах у единственной государственной авиакомпании Беларуси. И тут нельзя вспомнить о давнишнем транспортном скандале 2012 года между Россией и Беларусью: тогда стороны не могли договориться о количестве рейсов. Тогда же появилась информация, будто Беларусь может продать «Белавиа» российской компании «Аэрофлот». Теперь, как поговаривают инсайдеры, вопрос о возможной продаже может быть поднят завтра на встрече Владимира Путина с белорусским президентом.

Ну и нельзя не сказать пару слов о том, что россиянам из-за действий «батьки» теперь стало совершенно невозможно отправиться в формально запрещенные локации. Между Россией и Украиной, как мы знаем, прямого авиасообщения нет. С пересадкой в Лондоне – дорого, в Кишиневе – долго, а через Минск можно было улететь и в Грузию, и в Турцию, и много куда еще.

Теперь, похоже, «вольному хабу» придет конец. А заодно и возможности белорусам заработать на статусе воздушного транзитера. До пандемии Беларусь неплохо жила за счет транзита и обслуживания полетов, так как через эту страну проходят еще и грузовые рейсы между ЕС и Китаем, а также Ближним Востоком и США.

Еще одна чувствительная тема – транзит газа и нефти.

Лукашенко вполне может пригрозить перекрыть сырье для Европы, идущее по нефтепроводу «Дружба». Роль Беларуси в транзите между ЕС и Россией действительно велика, но европейские потребители смогут перебиться без нефти месяц-другой, что в недавнем прошлом продемонстрировала авария на «Дружбе».

Перекрыть газопровод «Ямал-Европа» «батька» тоже может. Впрочем, западные эксперты считают, что на это Лукашенко не пойдет, чтобы окончательно не ссориться с Россией. Но что-то подсказывает, что нам это даже на руку: тогда против «Северного Потока-2» у европейцев не останется никаких аргументов.

Другой вопрос, что из-за остановки транзита тех же нефтепродуктов проиграет в первую очередь сама Беларусь. Раньше она неплохо зарабатывала, покупая у нас сырье на льготных условиях и продавая его в Европу. Но времена изменились, да и в околокремлевских кругах все чаще поговаривают о том, что пора бы этот аттракцион невиданной щедрости прекращать. Слишком большими репутационными потерями оборачиваются «батькины» кульбиты для России.

Ну, потеряют и потеряют, скажете вы. Нам-то что с этого?

Ну, во-первых, учитывая, сколько денег из российского бюджета уже было вложено в проект под названием «Беларусь» и лично в Александра Григорьевича, было бы как-то обидно все взять и бросить. Тем более, хитрый Лукашенко умело торговал мнимой лояльностью, с одинаковым успехом продавал дружбу и нашим, и не нашим – вот, например, выяснилось, что ЕС хотел-таки предоставить республике пакет помощи в размере аж 3 млрд евро, но из-за инцидента с самолетом Ryanair передумал.

Интересует другое. Как раз на фоне антибелорусской истерики в Европе наш премьер Михаил Мишустин берет и летит в Минск, а завтра белорусского президента ждут уже в России. И не важно, что последние встречи между Кремлем и Минском проходили явно на повышенных тонах. В глазах всего мира мы будем выглядеть лучшими друзьями «батьки» - тамошние пропагандисты уже вовсю стараются, а значит, не ровен час, и за все грехи «картофельного диктатора» придется расплачиваться уже России.

Вопрос лишь в том, когда уже будет выставлен тот самый, последний счет. Потому, как и правда, надоело.