Гибель «Императрицы Марии»

Флагман Черноморского флота линкор «Императрица Мария». Фото: Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ.

17-23 октября: на рейде Севастополя затонул флагман Черноморского флота

21 ноября, 2014 07:41

3 мин

Во второй половине октября 1916 года основные события разворачивались на Западном фронте, где союзники упорно продолжали пытаться наступать и на Сомме, и под Верденом. Ожесточенные бои шли под проливными дождями, по пояс в грязной жиже. Тем временем, в Севастополе при до сих пор невыясненных обстоятельствах взорвался и затонул флагман Черноморского флота линкор «Императрица Мария».

Дипломатия и общественная жизнь

18 октября было открыто сквозное движение до Владивостока по Транссибирской железной дороге — полностью по Российской территории (до этого поезда следовали по Китайско-восточной железной дороге, пролегающей по территории Китая). В этот день был торжественно открыт и освящен последний недостроенный мост — через Амур в районе Хабаровска.

19 октября проходившая в Булони франко-британская конференция заявила о признании «альтернативного» греческого правительства, сформированного месяцем ранее в Салониках премьер-министром Элефтериосом Венизелосом. Оно выступало за союз с Антантой, в то время как правительство греческого короля Константина I открыто поддерживало Германию.

20 октября в Севастополе на одном из самых современных кораблей российского флота (введен в строй только в 1915 году) линкоре «Императрица Мария» произошёл взрыв порохового погреба, после чего судно затонуло. Вместе с кораблем погибли 1 офицер, 2 старшины и 149 матросов, позже от полученных ранений и ожогов скончалось еще 64 человека. Жертв могло быть гораздо больше, если бы во время взрыва, произошедшего в носовой орудийной башне линкора, экипаж корабля не стоял на молитве на палубе. Кроме того, часть офицеров находилась в береговом увольнении. «Императрица Мария» был флагманом Черноморского флота, на котором при выходе в море находился командующий Черноморским флотом вице-адмирал Колчак. Корабль сдерживал активность германских линкоров «Гебен» и «Бреслау», прикрывал русские войска во время Трапезундской десантной операции.

Сохранилась телеграмма Колчака Николаю II с сообщением о трагедии:

«Вашему императорскому величеству всеподданнейше доношу: «Сегодня в 7 час. 17 мин. на рейде Севастополя погиб линейный корабль «Императрица Мария». В 6 час. 20 мин. произошел внутренний взрыв носовых погребов и начался пожар нефти. Тотчас же начали затопление остальных погребов, но к некоторым нельзя было проникнуть из-за пожара. Взрывы погребов и нефти продолжались, корабль постепенно садился носом и в 7 час. 17 мин. перевернулся. Спасенных много, число их выясняется.

Колчак».

Карл фон Штюргк. Австро-Венгерская открытка. Изображение: ak-ansichtskarten.de

Для расследования трагедии была создана специальная комиссия, однако выяснить причины взрыва ей не удалось. До сих пор у историков нет однозначного мнения о природе трагедии: была ли это диверсия или просто трагическая случайность.

21 октября в Вене в ресторане отеля Meissl&Schadn был убит Карл фон Штюргк, министр-президент (глава правительства) австрийской части Австро-Венгерской империи (Цислейтании), граф и крупный землевладелец, занимавший реакционные позиции. Штюргка застрелил социал-демократ Фридрих Адлер, который при этом выкрикнул: «Долой абсолютизм, мы хотим мира!» Убийца был приговорен к смертной казни, позднее замененной на 18-летний тюремный срок. После поражения Австро-Венгрии в войне Адлер был амнистирован.

Западный фронт

17 октября командующий британскими силами во Франции Эдвард Хейг на совещании с командирами частей объявил о решении приостановить операцию по прорыву германской обороны на Сомме и ограничиться локальными атаками — лишь для поддержки действий 6-й французской армии, продолжавшей наступление. Хотя и ей продвинуться практически не удалось. К этому моменту германское командование, остановив наступление под Верденом, уже завершило переброску высвободившихся сил для противодействия натиску союзников на Сомме. Частности, туда прибыли более 35 новых батарей тяжелой артиллерии и несколько авиационных эскадрилий.

Самые ожесточенные бои на Сомме на этой неделе развернулись вокруг так называемого Швабского редута — полевого укрепления германцев к северу от деревни Типваль. Рано утром 21 октября германцы провели внезапную атаку на ранее потерянные позиции, которая была отражена артиллерийским огнем британской 39-й дивизии. После этого началась контратака британских сил: на участке всего в 4,6 км в ширину в бой были брошены одна канадская дивизия и 3 британские дивизии. Наступление прикрывалось огнем 200 тяжелых орудий и мортир. К 12 часам дня британцы овладели большей частью редута. Три последующие контратаки германцев успеха не принесли. В ходе боя было взято в плен 1057 немецких солдат и офицеров. Все это происходило под почти непрекращающимися проливными дождями, превратившими поле боя и окопы в непролазное грязное месиво.

Одновременно французы сами перешли в наступление и под Верденом. 20 октября они начали штурм позиций, утраченных в ходе немецкого наступления в феврале-мае 1915 года. Главным направлением удара был выбран форт Дуамон. Наступлению предшествовала мощная артиллерийская подготовка, продолжавшаяся 6 дней. Чуть ранее в район Вердена французы доставили два 400-миллиметровых орудия на железнодорожных платформах. Это были самые мощные пушки из производившихся во Франции в годы Первой мировой, вес снаряда этого орудия достигал тонны. Французы добились по меньшей мере 20 попаданий тяжелыми снарядами по форту Дуамон. 23 октября попадание одного снаряда привело к гибели 60 германских солдат.

Румынский фронт

19 октября германские и болгарские части начали новое наступление в регионе Добруджи (историческая область между Дунаем в его нижнем течении и Черным морем — РП) на юге Болгарии. После трех дней ожесточенных боев фронт был прорван, и румынская армия в беспорядке отступала на север. 22 октября был захвачен город Констанца — стратегически важный порт на Черном море, помимо прочего обладающий большими запасами нефти. На следующий день был занят дунайский порт Черноводы.

ТЕГИ

поддержать проект

Для поднятия хорошего настроения, вы можете угостить наших редакторов чашечкой кофе

Маленькая чашка кофе