Новости – В мире

В мире

Мы построим свой луна-парк с блэкджеком…

База на Луне, изображенная художником Деннисом Дэвидсоном. Источник: NASA

Компания SpaceX в очередной раз напомнила о своих космических колониальных амбициях

Александр Телишев

1 июня, 2014 12:10

18 мин

В середине мая глава американской корпорации SpaceX Элон Маск снова напомнил о главной цели своей компании — колонизации Марса. По словам Маска, корпорация смогла значительно продвинуться в реализации этого проекта, проведя успешные испытания многоразовой ракеты Falcon-9. «Русская планета» провела ревизию планов по покорению планет Солнечной системы во времена первой «космической гонки» и изучила аналогичные современные инициативы.

«Поехали!»

Первая космическая гонка по изучению и покорению Луны и других ближайших к нам планет началась практически одновременно с выходом человечества в космос. Освоение и изучение Луны для Советского Союза и Соединенных Штатов было не только вопросом национального престижа, но и шансом заполучить серьезное преимущество над соперником в «холодной войне». Неслучайно, что космическими первопроходцами были военные, а не ученые или другие гражданские специалисты.

За десять лет до появления первых «Аполлонов» и их полета к Луне американские военные мыслители успели разработать два проекта лунных баз — «армейский» Horizon и «авиационный» Lunex.

В рамках ProjectHorizon американские военные планировали «защищать интересы США на Луне, наблюдать за Землей и космосом, передавать данные, расширять сферу влияния в космосе и способствовать проведению военных операций на Луне, а также помогать ее научному изучению». По первоначальному проекту, Horizon обошелся бы налогоплательщикам США в 6 миллиардов долларов. За семь лет, отводившихся на строительство базы, 220 ракет «Сатурн-1» и «Сатурн-2» должны были доставить на Луну сотни цилиндрических «болванок» — строительных блоков, а также два компактных ядерных реактора.

Постройка Horizon должна была быть завершена к 1966 году, что даже во времена тотального космического оптимизма было совсем нереалистичным. Эта база не была мирной — обживать ее должны были 12 «боевых» астронавтов, вооруженных комплектом мин «Клеймор» со спецначинкой для прокалывания скафандров «космических коммунистов», а также батареей ядерной ракетной артиллерии Davy Crockett.

Схема лунной базы Lunex Источник: Mark Wade / astronautix.com

Схема лунной базы Lunex. Источник: Mark Wade / astronautix.com

Проект ВВС США Lunex предусматривал не только строительство лунной базы стоимостью 7,5 миллиардов долларов, но и особой платформы для запуска «лунных шаттлов», способных перевозить грузы между Землей и Луной. Авторы этого проекта предполагали завершить постройку базы к 1967 году и заселить ее 23 «астронавтами-морпехами».

Это проект был еще более оторванным от реальности, чем Horizon — к примеру, «лунный шаттл» должен был быть построен на базе еще не существующих технологий, которые были отработаны лишь в конце 70-х годов. Кроме того, при приземлении он испытывал бы перегрузки, в 36 раз превышающие ускорение свободного падения на поверхности Земли — его пассажиры превратились бы в настоящую кашу.

Оба этих проекта заглохли еще на стадии обсуждения, и во внутренней «лунной гонке» победила программа «Аполлон», чья совокупная стоимость составила свыше 23 миллиардов долларов к моменту ее официального закрытия в 1973 году.

Интерес к изучению Луны в правительстве и Конгрессе США резко падает после успешной высадки астронавтов на поверхность Луны и доставки на Землю образцов лунного грунта, финансирование NASA резко снижается. Возможно, на это повлияли «разрядка» отношений между Советским Союзом и США, а также подписание Договора о космосе в 1968 году, который сильно ограничил военный потенциал баз на Луне или других небесных телах.

Советский лунный бронепоезд

По другую сторону океана тоже думали о Луне — в 1962 году советские ученые и инженеры начали разрабатывать проект создания лунной базы по заданию С. П. Королева. В течение десяти лет, пока шла работа над проектом «Звезда», конструкторы пытались уменьшить стоимость базы и решить все технические проблемы в условиях относительно скромного финансирования всей советской лунной программы.

«Звезда» была гораздо масштабнее ее заокеанских конкурентов. К примеру, для определения места для постройки базы предполагалось доставить грунт с Луны на Землю. Визитной карточкой базы должен был стать «лунный поезд» — электротягач с термоизотопной энергетической установкой мощностью в 10 киловатт. В этом «поезде» должны были жить и работать строители, а после завершения строительства базу планировали передать ученым для геологических исследований.

Макет «лунного поезда» и других частей проекта «Звезда». Фото: Mark Wada / astronautix.com

Инженеры подумали и о последствиях жизни на безвоздушной поверхности Луны — электротягач, как и сами модули лунной базы, предполагалось снабдить тремя слоями защиты от космических лучей и радиации. По проекту «Спецмаша», «Звезда» должна была состоять из девяти цилиндрических жилых модулей длиной в восемь с половиной метров и массой в 18 тонн.

«Звезда», как и ее американские кузены Lunex и Horizon, так и не была построена, но по совсем другой причине — компоненты базы было не на чем доставлять на Луну. Главное детище Королева, сверхтяжелая ракета Н1, способная вывести на орбиту 75 тонн груза, так и не была доведена до ума за 10 лет разработки. Этому помешала смерть «отца российской космонавтики» в 1966 году, а также его конфликты с другими ведущими конструкторами и низкое качество двигательных установок.

Первый прототип Н1, взорвавшийся через 68 секунд после старта, был готов к запуску лишь в феврале 1969 года, за считаные месяцы до «первого шага» Нила Армстронга и других членов экипажа «Аполлона-11» по почве Луны. Последующие три запуска сверхтяжелой советской ракеты были столь же неудачными. Политбюро не видело смысла в продолжении проигранной лунной гонки, в связи с чем все работы над Н1 и «Звездой» были прекращены и засекречены.

Единственным следом существования этой программы, о которой мир не имел понятия до ее раскрытия в 1990 году, стала доставка образцов лунного грунта на Землю «Луной-16» в 1970 году. Эти образцы грунта стали одним из первых свидетельств того, что почва Луны богата кислородом, благодаря чему будущие лунные колонисты смогут использовать ее для производства питьевой и технической воды.

Лунный штиль

После запуска «Луны-24» в 1976 году интерес к спутнику Земли угас по обе стороны океана более чем на 20 лет. Советский Союз сфокусировал свои усилия на постройке орбитальных станций и отправке зондов к Венере, а США были заняты разработкой «Шаттла» и изучением Марса и дальних подступов к Солнечной системе.

Зонд Lunar Prospector. Источник: NASA

Интерес к изучению и колонизации спутника Земли возродился лишь в середине 90-х годов прошлого века — в 1994 году NASA отправило на Луну аппарат Clementine и автоматический зонд Lunar Prospectorв 1998 году. Примеру американцев последовали космические агентства Японии, Индии и Евросоюза, отправившие свои собственные зонды к Луне в последующие десятилетия.

Тем не менее речь о колонизации Луны и постройке полноценной лунной базы зашла лишь в 2004 году, когда Джордж Буш объявил о масштабной программе «возвращения Америки на Луну». В рамках этой программы NASA должно было начать всестороннее изучение Луны при помощи зондов и спускаемых аппаратов в 2008 году, а в 2015 году осуществить пилотируемый полет и посадку на ее поверхность. Лунная база, постройку которой Буш планировал начать в 2020 году, должна была стать форпостом землян для запуска миссий к Марсу и другим далеким объектам Солнечной системы в 2030-х годах.

В последующие годы NASA разработало несколько черновых проектов лунной базы, которую планировалось построить на кромке кратера Шеклтон на южном полюсе Луны. Ключевым компонентом программы должен был выступить многофункциональный космический корабль Orion и ракетоноситель Ares, способный доставить астронавтов и компоненты базы на орбиту Луны, а в перспективе — и на орбиту Марса.

Специалисты NASA не спешили с выбором окончательного проекта и места для постройки базы, ожидая результатов работы «зонда-картографа» Lunar Reconnaissance Orbiter, запуск которого состоялся в 2009 году. Как писал обозреватель NASA Бет Дики, в это же время NASA работало и над другими важными элементами будущей лунной «колонии» — уже в 2008 году агентство пыталось найти подрядчиков для создания нового поколения «лунных роверов» и подключаемых к ним скафандров, а также собиралось создать сверхкомпактный ядерный «реактор-чемодан» для снабжения модулей базы энергией и теплом. В первую половину текущего десятилетия NASA планировало проверить компоненты будущей базы на прочность в самых суровых и холодных уголках Антарктиды.

Как всегда, в реализацию масштабных планов агентства вмешались политика, экономика и всемогущий доллар. После смены администрации в Белом доме и начала глобального экономического кризиса финансирование агентства было резко урезано, и лунная программа стала одной из первых жертв этого процесса. В 2010 году новый администратор NASA Чарльз Боулден объявил о прекращении работ над Ares и о переориентации программы Orion, что ознаменовало очередной отказ Вашингтона от планов по колонизации Луны.

Нога Базза Олдрина на поверхности Луны. Фото: NASA

Упавшее знамя «лунного» прогресса подхватили другие страны, в том числе Китай, Япония и Россия. Наибольших успехов в этом отношении достиг Пекин, отправивший на Луну в декабре 2013 года «нефритового зайца», луноход «Юйту». Он стал первым земным аппаратом, который побывал на поверхности Луны за последние 37 лет.

Еще во второй половине 2000-х годов, до отказа США от планов по колонизации Луны, аналогичные инициативы выдвигались представителями космических ведомств России и Японии. Еще в 2006 году японское аэрокосмическое агентство JAXA озвучило свои планы по постройке базы на Луне к 2030 году общей стоимостью в 26 миллиардов долларов. Для реализации этой задачи Япония отправила к Луне зонд «Кагуя» в 2009 году, а к 2017 году JAXA планирует посадить на ее поверхность колесного робота.

Луна — наша

Аналогичные инициативы часто озвучивались представителями Роскосмоса и институтов Российской академии наук в последние годы начиная с 2007-го. В 2012 году эти идеи были окончательно оформлены и закреплены в виде программы изучения Солнечной системы до 2025 года, где Луна — центральный и самый приоритетный объект исследований. В рамках первого этапа этой программы к Луне будут отправлены три автоматических зонда — «Луна-Глоб», «Луна-Ресурс» и «Луна-Грунт».

Время запуска этих аппаратов неоднократно переносилось, и, по текущим оценкам главы Роскосмоса Олега Остапенко первые два зонда полетят на Луну в 2016 и 2018 годах, а «Луна-Грунт» — уже после 2020 года. В следующем десятилетии Россия планирует отправить на спутник Земли новое поколение луноходов — «Луноход-3» и «Луноход-4», а в 2030 годах — начать строительство лунной базы.

Российских ученых, как и их американских коллег до свертывания проекта Orion, привлекают в первую очередь окрестности южного полюса Луны. Еще в 2011 году Игорь Митрофанов, руководитель лаборатории космической гамма-спектроскопии в Институте космических исследований РАН, заявил, что целью российской программы станут приполярные кратеры Скорсби, Гольдшмидта и Метона.

Кадр из видео, демонстрирующего посадку корабля Dragon-2 на Марс. Источник: SpaceX

Судя по заявлению Дмитрия Рогозина в апреле 2014 года, в Кремле очень серьезно относятся к перспективе колонизации Луны, на поверхности которой, по словам вице-премьера, Россия намерена основаться «навечно». Место для постройки лунной базы пока не определено, так как ученые ждут результатов работы посадочного модуля «Луна-Глоб» и данные с «Луны-Ресурса». Большие опасения у ученых вызывает высокий уровень радиации на поверхности Луны, единственным способом борьбы с которым пока выступает строгое нормирование продолжительности «командировок» будущих колонистов. Кроме того, нет никаких гарантий того, что российскую программу не постигнет судьба Orion и других лунных проектов NASA.

Жизнь на Марсе

Перспективы колонизации других планет Солнечной системы, в первую очередь Марса, вызывают еще меньше энтузиазма у государственных космических агентств. Более того, эксперты NASA в последние четыре года активно пытаются убедить нас в том, что отправка человека на «красную планету» и попытки сделать ее обитаемой не оправдают затраченных усилий.

К примеру, Брэнт Шервудиз Лаборатории реактивного движения NASA в интервью порталу Space.com заявил, что «марсианские колонисты или "туристы" даже и близко не смогут подойти к тому уровню научных исследований, которые мы уже проводим на Марсе и на МКС при помощи робототехники». По его словам, роботы обойдутся NASA в десятки раз дешевле, чем база или даже просто высадка астронавтов на Марсе. Кроме того, в этом случае Вашингтону не придется делить лавры «покорителей красной планеты» с другими странами, участие которых будет необходимо для осуществления колонизации Марса.

Надо признать, что такая логика действий NASA пока оправдывает себя. За два неполных года работы на «красной планете» марсоход Curiosity смог показать, что на Марсе могла существовать жизнь, оценил дозу радиации, которую путешественники получат во время путешествия и жизни на его поверхности, а также раскрыл множество других интересных деталей прошлого этой планеты. Таких результатов вряд ли можно было бы достичь «вживую».

Проект инсталляции художника Матиаса Оландера на Луне. Источник: space.com

По этой причине все проекты по заселению Марса пока носят частный характер. В первую очередь, речь идет об Элоне Маске и его корпорации SpaceX, которая еще в декабре 2012 года объявила об амбициозных планах по покорению Марса. По словам Маска, все текущие разработки и инициативы SpaceX, в том числе ракета Falcon, ее наследник — «кузнечик» Grasshopper и космический корабль Dragon-2, проводятся его компанией для подготовки к колонизации «красной планеты». В общей сложности этот проект обойдется SpaceX в 36 миллиардов долларов, затраты Маск планирует окупить, продавая «турпоездки» на Марс. По его оценкам, полет в «эконом-классе» обойдется космическому туристу в 500 тысяч долларов.

В конце 2013 года большое внимание к себе привлекла инициатива Mars One, в рамках которой голландский предприниматель Бас Лансдорп набирает добровольцев для безвозвратного полета на Марс и постройки там базы. Вопреки мнениям скептиков, проект вызвал широкий интерес среди публики — в конкурсе «марсонавтов» приняли участие около 200 тысяч человек, чуть больше тысячи из которых могут отправиться на Марс в 2023 году на борту модифицированного корабля Dragon. Постройка этого корабля будет финансироваться из средств, получаемых от спонсоров, а также путем продажи атрибутики Mars One и прав на реалити-шоу с участием будущих колонистов.

Вопрос престижа и денег

Как и в начале 70-х годов прошлого века, перед человечеством опять стоит вопрос — стоит ли колонизация Марса и Луны тех денег, которые предстоит потратить на постройку марсианских и лунных баз. Опыт NASA показывает, что сегодня ни одна страна не сможет в одиночку потянуть финансирование такого проекта. Это заставляет нас с интересом смотреть на то, как будут развиваться частные планы по колонизации Марса, а также на судьбу российских планов по «вечному» заселению Луны.

Вторая сторона этого вопроса — международный престиж — может сыграть заметную роль в ускорении выхода человечества в космос в том случае, если отношения между Россией и Западом, Западом и Китаем будут ухудшаться. Уже в декабре 2013 года Конгресс США запретил NASA вести какое-либо сотрудничество с Китаем в области исследования космоса, что вызвало крайне негативную реакцию в Китае, пишет китайская People’s Daily Online. Кроме того, некоторые конгрессмены крайне негативно отозвались о посадке китайского лунохода «Юйту» и об успехах КНР в изучении околоземного пространства. Вполне возможно, что в будущем соперничество между космическими державами обострится, и лунная и марсианская гонки перейдут на новый виток.

ТЕГИ

поддержать проект

Для поднятия хорошего настроения, вы можете угостить наших редакторов чашечкой кофе

Маленькая чашка кофе