Почему РФ не била по украинской железной дороге? По ней ведь шло снабжение
С начала спецоперации на Украине прошло уже два месяца. Достаточно, чтобы сделать первые выводы и немного сбавить шапкозакидательские настроения, а то некоторые решили было, что за 2 месяца российская армия должна была уже и Киев взять, и Украину денацифицировать.
Больше недели понадобилось на то, чтобы российская армия обратила свое внимание на украинскую логистику и взяла в приоритет объекты, напрямую влияющие на ход всей спецоперации.
Речь идет о железнодорожных путях, по которым круглосуточно осуществляется перевозка западного вооружения, от легкого до тяжелого, горюче-смазочных материалов и всего, что нужно для войны. Точнее, для того, чтобы она продолжалась как можно дольше.
Как сообщили сегодня в «Укрзалiзниця», в ночь с 24 на 25 апреля были нанесены удары по нескольким тяговым подстанциям в Киевской и Винницкой областях - всего по 3 объектам. Мало, но хочется верить, это только начало: ранее о необходимости наносить удары именно по железнодорожной инфраструктуре писал ТГ-канал Рыбарь.
Команда проекта, напомним, взяла на себя смелость подсказывать российской армии, что нужно делать и куда именно бить. Потому как и правда ко второму месяцу СВО уже становилось не совсем понятно, почему ракетными ударами не прерывается накачка Украины оружием и всем прочим, ведь в таком случае ресурсы на войну у нее не закончатся примерно никогда.
Мы понимаем, что во время первого этапа операции бытовало мнение, что после победы всю инфраструктуру не придется восстанавливать. Сейчас, к счастью, иллюзии развеялись. Для военной победы необходимо принимать правильные решения и не слушать мнение "уважаемых людей" из коммерческой среды, которые считают, что эта инфраструктура важна.
Команда канала с привлечением неравнодушных экспертов из числа читателей провела исследование и опубликовала список мостов, ключевых транспортных узлов и других инфраструктурных объектов, по которым нужно бить, чтобы обрубить снабжение войск на востоке Украины.
Наверное, при нынешнем уровне распространения сети интернет и всеобщей компьютеризации, не так уж и важно иметь за плечами корочку военного института: достаточно хорошо уметь пользоваться поиском информации и анализировать. Конечно, это нисколько не умаляет важности профильного образования. Но там - теория, а тут - практика. Как оказалось, вполне несложная.
Несложная по той простой причине, что Украина разделена на две части естественным барьером - рекой Днепр. Следовательно, в первоочередной список объектов для атак попадают мосты.
Первое время их не трогали: мол, самим скоро понадобятся. Оказалось, что не так уж и скоро, да и к тому же украинцы и сами с превеликим удовольствием мосты взрывали - правда, уже тогда, когда лично им они оказывались не нужны.
Оказалось, что реку Днепр пересекают 25 мостов. 4 из них - железнодорожные, 9 - автомобильные, 6 мостов аффилированы с ГЭС, еще 7 - двойные Ж/Д и авто- мосты. И один пешеходный.
Войсками РФ контролируются лишь три моста. И если необходимости разрушать пешеходный мост наверное и нет (он все равно в Киеве, и танки по нему вряд ли проедут), то по всем остальным объектам неравнодушные интернет-воины провели работу и выложили все это богатство в телеграм вместе со всеми координатами и комментариями.
Но уничтожение мостов через Днепр - лишь часть плана по прерыванию поставок военной техники и ГСМ для нужд украинской армии на востоке страны.
Второй этап окончательного, как подчеркивают в команде Рыбаря, решения вопроса снабжения группировки ВСУ, должно стать уничтожение путей подвоза вооружения, военной и специальной техники, а также запасов материальных средств из соседних стран. Тем более, наше Минобороны заявляло, что вся западная военная техника, пересекающая границу Украины, становится абсолютно законной военной целью для наших ВВС.
Да, полностью прервать снабжение не выйдет - у Украины много соседей к западу от границ. Но это поможет переломить ход спецоперации. И потом, если автомобильный мост восстановить достаточно несложно, то железнодорожный мост восстанавливать нужно долго. А именно по железной дороге сейчас отправляется все тяжелое вооружение, бронетехника, самолеты и так далее. Причем отправляется почти беспрепятственно, вплоть до Харькова. Всего, по мнению команды ТГ-канала «Рыбарь», необходимо уничтожить 21 железнодорожный мост по всей Украине.
Необходимость уничтожать военную логистику очевидна. Так, по сообщениям военкоров на местах, был момент, когда украинские войска начали экономить боеприпасы. Но судя по всему, командование ВСУ приняло соответствующие решения. Как написал в своем ТГ-канале военный корреспондент ВГТРК Евгений Поддубный, подвоз ГСМ и боеприпасов организован. "Пока по железке гоняют эшелоны с запада Украины, а силы ВСУ не в котлах - подвоз будет".
А в Харьков, например, по железной дороге не так давно было доставлено:
- 100 БЛА типа «Камикадзе»
- 30 операторов этих самых БЛА
- самоходные артиллерийские установки «Пион» (сколько - не ясно)
- ожидается поставка САУ «Зузана-2».
Каждый БЛА, напомним, это будущие взорванные дома в Брянской области. Каждая артиллерийская установка - будущие трупы мирных жителей внутри самой Украины.
Только 24 апреля в Польше приземлились как минимум шесть тяжелых транспортников, только из одних США, не считая рейсов в другие дни и из других стран. Каждая тонна этого груза - чистая смерть. А потом все это зло будет расходиться более мелкими партиями, пересекать границу с Украиной и далее отправляться на фронт, убивать и наших солдат, и ни в чем не повинных мирных жителей.
Да, одним разрушением мостов дело не ограничится. И все же, хотелось бы думать, что предшествующая сегодняшней ночной атаке пауза была результатом долгой и кропотливой работы специалистов из ВКС РФ. Пока что уничтожено лишь 3 подстанции, а всего их в списке «Рыбаря» - 13: осталось еще 10.
Для победы нам понадобятся не только лучшие умы, но и неравнодушие обычных граждан, у которых есть желание помочь и навыки аналитической работы. Никогда нельзя целиком и полностью полагаться на кого-то еще: в данном случае - исключительно на армию, министров, президента и так далее. Вовсе не потому, что они дураки и ничего не понимают, а потому что никто из нас не многорукий бог Шива, и лишь объединяя вместе волю миллионов, который «каждый готов», как в известной песне Александра Ф. Скляра, мы можем рассчитывать на результат.
Потому что именно так в наш информационный век действуют так называемые think tank, или мозговые центры. Между прочим, на Западе они показывают свою эффективность, если речь идет о вещах высокого порядка - например, современных войнах и сложных геополитических раскладах.
Это не истина в последней инстанции, но некий узел, который аккумулирует информацию и передает ее дальше, в центры принятия решений. Нам в России таких think tank очень не хватало, потому как уровень «экспертности» касаемо очень многих вещей в нашей стране оказался на проверку не то что низким, но даже ниже плинтуса. На примере многочисленных «военных экспертов» сейчас, когда Россия ведет СВО, это стало особенно заметно.
