Новости – Люди
Люди
По пути наибольшего сопротивления
Преодолением городских барьеров Артем занимается каждый день. Фото Валерии Белоус
Почему инвалиды в колясках не могут передвигаться по Владивостоку
11 апреля, 2014 20:40
9 мин
Любой, кто гулял по европейским городам, мог отметить большое количество людей в инвалидных колясках на улицах, в магазинах, ресторанах. Эта особенность настолько непривычна для русских, что сразу бросается в глаза. В России шаги по организации городского пространства с учетом потребностей маломобильных горожан если и предпринимаются, то настолько формально, что не решают проблемы «неравных возможностей». В этом корреспондент «Русской планеты» убедилась, прогулявшись по Владивостоку с руководителем организации инвалидов-спинальников «Ковчег» Артемом Моисеенко.
Прогулка с препятствиями
Артем восемнадцать лет назад попал в аварию. Водитель машины, в которой он ехал, не справился с управлением. Пассажир получил тяжелую травму позвоночника.
– Сначала, конечно, меня одолевали только дурные мысли. Я не хотел жить и не понимал, почему современные технологии не могут оживить мои ноги. Но со временем пришел к тому, что я могу помочь себе сам. Да что там себе, при желании — всем. Стоит только запастись терпением, — с улыбкой рассказывает Артем.
Мы разговариваем на кухне офиса «Ковчега». Здесь есть несколько спальных комнат и столовая. На стенах висят грамоты и фотографии. В напольных шкафах — инвентарь для спорта, в коридоре — несколько инвалидных кресел.
По словам Артема, он часто остается здесь ночевать. И даже не потому, что его держит работа. Просто офис находится на первом этаже, а его квартира, где он живет вместе с мамой, — на втором. Подняться на коляске даже на несколько ступенек — большой труд.
Сейчас во Владивостоке действует программа «Доступная среда». Ее цель — формирование безбарьерного доступа к культурным, спортивным, административным и всем социально значимым объектам для людей с ограниченными возможностями. По сообщению местной администрации, на проект было выделено 63,1 млн рублей. Но, по словам самих «маломобильных» горожан, несмотря на отчеты чиновников о проделанной работе, результатов так и не видно.
– Пока построенные площадки для инвалидов просто не пригодны к использованию, — сокрушается Артем. — Например, есть набережная, которой и недавний ремонт не помог — она по-прежнему остается для нас закрытой.
Туда мы и отправляемся. Выйти из дома Артему помогает его мама Вера Захаровна. Она подает сыну куртку и, взявшись крепко за ручки коляски, всем телом продвигает ее вверх по «рельсам» на лестнице, ведущей к выходу. Эту конструкцию они соорудили себе сами. От пандусов, что устанавливают в жилых многоквартирках управляющие компании, здешний «агрегат» отличается шириной и высотой рельсов. К тому же на стенах закреплены удобные поручни, помогающие человеку самостоятельно преодолеть как спуск, так и подъем.
До центра города мы добираемся на служебном автомобиле. Колясочнику уехать с улицы Кирова, где находится «Ковчег», по-другому просто невозможно. Низкопольные «Маны», предназначенные для перевозки малоподвижных пассажиров, ходят пока не везде. А в других автобусах пандусов нет.
На набережной, как и в любой солнечный день, сегодня народу много. Кричат дети, смеются подростки, в припаркованных рядом машинах играет музыка.
Артем сам крутит колеса. Но ему постоянно приходится контролировать скорость коляски из-за того, что брусчатое полотно уложено «волнами».
Мы продвигаемся к центральному фонтану, но вскоре встречаем преграду — высокий бордюр и слишком резкий бетонный выступ, пародирующий пандус.
– Если я попытаюсь сюда заехать, то могу грохнуться на спину и удариться головой. А у тебя вряд ли хватит сил меня подтолкнуть, — объясняет Артем. — Да и не только мне неудобно. Взгляни, как сейчас будет идти девушка на каблуках.
Незнакомка меняет положение ног и боком перешагивает выступ. Мы следуем ее примеру и отправляемся дальше. Артем, не проехав и пяти метров, снова останавливается.
– А вот здесь не назад, а вперед можно упасть, выпав из коляски, — упершись колесиком о небольшой бордюр, показывает мне «ковчеговец». — Вроде наклон сделали для заезда, а мне все равно нужно подпрыгивать вместе с коляской.
Нам приходится двигаться по проезжей части навстречу машинам в поисках заезда на брусчатку.
Мой спутник рассуждает: когда шла реконструкция набережной, проектировщикам следовало позвать самих инвалидов, которые бы легко объяснили, как им удобно передвигаться и что для этого надо сделать.
– А сейчас вроде ремонт прошел, но доступа к набережной у нас все равно нет. Не меньше мучаются те же мамочки с колясками, когда пытаются пройти через высокий бордюр.
При этом наш герой отмечает, что смысла вкладывать большие деньги в доступную среду он не видит. Элементарные вещи можно сделать за копейки.
Ни одного инвалида-колясочника мы, гуляя по набережной, так и не встретили. Впрочем, как отмечает Артем, высокими бордюрами и неудобными пандусами от людей, использующих для передвижения коляски, отгорожены все прогулочные зоны Владивостока.
Выход через черный ход
От моря до ближайшей автобусной остановки мы идем полчаса, хотя обычно сама я преодолеваю это расстояние минут за десять. С тем, кто передвигается на коляске, это сделать немного сложнее: съезды с тротуаров и заезды на них для инвалидов не предусмотрены. Мне приходится или помогать Артему въехать на очередной бордюр, или он сам запрыгивает на него вместе с креслом.
– Давай купим воды, — предлагает он мне.
Нам повезло, на входе в супермаркет есть пандус. По словам Артема, «довольно неплохой». Двери открываются автоматически, в помещении — ровный пол. Вот только товар лежит на высоких полках, и нет удобных корзинок. В наличии только тележки, размером с детский автомобиль. Будь мой спутник один, без помощника он бы не справился.
– Сюда мы хоть без проблем зайти смогли. Иной раз нужно просить прохожих, чтоб помогли меня занести. Но я в таких магазинах почти не бываю, — рассказывает он.
Дальше у нас новое испытание — общественный транспорт.
Мы ждем автобус №15. Для нас подходят только немецкие «Маны». Когда один из них подъехал, люди с остановки ринулись в открытые двери.
– Надо попросить, чтоб пандус опустили, — говорит мне Артём.
По идее, это должен делать кто-то из пассажиров, ведь водитель не может покидать свое место.
– Давайте откроем эту крышку, — показывая на пандус, обращаюсь я к ним.
Видимо, шофер нас заметил. Он нажал на какую-то кнопку, и борт автобуса опустился до уровня тротуара. Двое парней, стоящих около двери, дергают за крючок и пандус ложиться на дорогу. Артем без труда заезжает внутрь. Водитель подъехавшего сзади автобуса раздраженно сигналит.
– Хорошо, что нам помогли. Такое бывает не всегда, — говорит мне Артем. — Было несколько случаев, когда водитель автобуса, видя на остановке инвалида в коляске, просто давал газу и быстро уезжал.
Дорога была недолгой. Буквально через 15 минут мы уже стояли у двери кинотеатра «New Wave» на Первой речке. Здесь инвалидов вообще не рассматривают в качестве своей аудитории. У входа не оказалось даже пародии на пандус. Артем обратился к трем стоящим неподалеку молодым людям. Они тут же к нам подошли.
– Как лучше брать: сзади или спереди? — спросил один из откликнувшихся.
– Вы, вдвоем по бокам возьмитесь за колеса, а один пусть за мной встанет, — объясняет Артем.
Я открываю двери, и мы направляемся к кассе. Девушке за стеклом я объясняю, что со мной инвалид. Ко мне подходит администратор и предлагает посмотреть кинозал. Пандусов там тоже нет. Только многоступенчатая крутая лестница. Места для неходячих зрителей не предусмотрены.
– Это не проблема, — говорит администратор. — Я сейчас позову охранника и крупного грузчика Васю. А сидеть ваш спутник может в своем кресле рядом с обычными местами. Там как раз есть для этого небольшая площадка.
Персонал получает инструктаж от Артема и медленно поднимает его по лестнице. Билетерша под ноги светит фонарикам, чтоб в темноте никто не упал. Фильм идет два часа.
После сеанса трое помощников решают открыть черный ход. После того, как остальные зрители покинули зал, нам показали более удобный выход — вместо пятнадцати ступенек там их было всего три.
Наша прогулка для Артема — это его ежедневное испытание. В отличие от многих владивостокцев, не имеющих возможности ходить и поэтому замуровавших себя в своих квартирах, мой спутник на борьбу с городскими барьерами выходит каждый день. А совсем скоро все «ковчеговцы» планирует устроить двухмесячное автопутешествие по России и, если удастся, то и пробежаться на колясках в США.
– Достигай невозможного! — говорит мне Артем на прощание и с улыбкой смотрит в глаза.
поддержать проект
Подпишитесь на «Русскую Планету» в Яндекс.Новостях
Яндекс.Новости
