Танкер с СПГ совершил разворот и дважды пересек Панамский канал
Один танкер, перевозящий LNG, произвел поворот в Тихоокеанском океане, дважды пересекал Панама-канал и потратить почти 1 миллион долларов за то, чтобы туда добраться, доказательствуя, что получение LNG в Европе, пострадавшей от парниковых газов, так приносит прибыль.
Ни одна четвертая доза Pfizer не является достаточной для того, чтобы сдержать Omicron, как утверждает израильский опыт
После почти двух месяцев моря грузовик Hellas Diana, перевозящий жидкий природный газ США, объявил США своим местонахождением, подчеркивая степень, в которой энергетический кризис Европы продолжает отвлекать грузы от традиционных сезонных рынков Азии.
Хадерий Коллиу, аналитик отраслей LNG в лондонском офисе консультационной компании Energy Aspects, сказал, что цены на природный газ настолько высоки, а скорость доставки настолько низка, что дорогостоящая шестинедельная поездка по всему миру по-прежнему будет прибыльной даже после оплаты 950,000.
На флаге Мальты грузовик « Cheniere Energy » покинул побережье Персидского залива США 28 ноября, пересекал Канал Панама и оказался на пути к Азии, когда он резко рухнул 20 декабря. Танкер второй раз пересекал канал, а затем через Атлантический океан в европейские воды, где он, как ожидается, окажется в Милфордском Заливе в среду.
Снижение расходов на доставку грузов в Атлантический океан все еще делает его привлекательным рынком для американских грузов, несмотря на различия между Европой и Азией.
По словам Колинлау, большинство гибких грузовых грузов по-прежнему поощряются ездить в Европу из-за последних кривых.
Это может не продолжаться долго, а аналитики Citigroup прогнозируют, что цены на газ на континенте, возможно, достигнут пика этой зимы.
Ни одна работа дома не является постоянной частью работы.
В ставке 13 миллиардов долларов, которую скоро выиграет авиакомпания Air travel, нет 13 миллиардов долларов.
Крупные банки сражаются в Вашингтоне, поскольку финансовые технологии приносят прибыли, крупные банки сражаются.
