«Гибрид “Конкорда”, рельсотрона и аэрохоккея»
Эскиз Hyperloop. Изображение: Tesla Motors / AP

Эскиз Hyperloop. Изображение: Tesla Motors / AP

Из Москвы до Питера за полчаса: калифорнийский изобретатель-миллиардер Элон Маск представил принципиально новый вид транспорта

Калифорнийский изобретатель, руководитель компаний SpaceX, Tesla и Solar City (а по словам режиссера Джона Фавро – еще и прототип Тони Старка в экранизациях комикса о Железном человеке) Элон Маск анонсировал в своем блоге проект высокоскоростного общественного транспорта будущего. Концепт Hyperloop (дословно «Гиперпетля») представляет собой замкнутый в петлю над землей тоннель с пониженным давлением, внутри которого со скоростью до 1200 км/ч перемещаются пассажирские кабины.

В среду инженер выложил pdf-файл с описанием альфа-версии Hyperloop на официальных сайтах Tesla и SpaceX;  о подробностях проекта он рассказал во время телефонной пресс-конференции для американских СМИ.

Система наземного высокоскоростного транспорта должна соединить Сан-Франциско и Лос-Анджелес (около 600 км, такое же расстояние разделяет Москву и Санкт-Петербург). Питающиеся от солнечных батарей ударопрочные капсулы будут преодолевать путь между двумя крупнейшими мегаполисами Калифорнии за полчаса. Для сравнения, полет на самолете по этому же маршруту занимает 1 час 15 минут, поездка на автомобиле – пять с половиной часов, а высокоскоростной поезд между двумя городами, запуск которого запланирован правительством штата, будет находится в пути 2 часа 40 минут.

Ориентировочная стоимость пассажирского варианта Hyperloop, который Маск описал как «гибрид Конкорда, рельсотрона и аэрохоккея», составит $6 млрд; вариант, предусматривающий также транспортировку автомобилей, оценивается в $10 млрд.

«Вы просто заезжаете, и капсула отправляется», – рассказал он в интервью Bloomberg Businessweek.

Каждая алюминиевая капсула, мчащаяся внутри стальной полой трубы параллельно, будет вмещать 28 пассажиров. Трубы будут установлены на колоннах с интервалами 45 или 90 метров. Такая опорная система позволит провести Hyperloop по частным землям с минимальным ущербом для собственников.

Эскиз Hyperloop. Изображение: Tesla Motors / AP

Эскиз Hyperloop. Изображение: Tesla Motors / AP

Для набора и сброса в Hyperloop будет использоваться магнитный линейный двигатель, напоминающий рельсовый ускоритель. Сначала преобразователь электрической энергии в кинетическую разгоняет капсулу, а при подъезде к пункту назначения останавливает, накапливая преобразованную из кинетической электрическую энергию (очевидно, по принципу рекуперативного торможения (KERS)). Проект также предусматривает аварийную систему остановки.

Даже в час пик капсулы будут отходить каждые тридцать секунд.

«Безопасное расстояние между капсулами составляет примерно 5 миль, так что всего будет около 70 капсул между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, отходящих каждые 30 секунд. Это как прокатиться на «Космической горе» в Диснейленде», –  сказал Маск, отметив, что перегрузка в кабинах практически не будет ощущаться.

Строительство всего комплекса займет от 7 до 10 лет. В соответствии с планом, Hyperloop будет перевозить около 7 миллионов пассажиров ежегодно.

Маск называет Hyperloop принципиально новым видом транспорта – пятым после самолетов, поездов, автомобилей и кораблей. Изобретатель заинтересовался проблемами общественного транспорта после того, как разочаровался в $68-миллиардном проекте высокоскоростной железной дороги California High Speed Rail, которая должна связать Сан-Диего и Сакраменто в 2039 году, и строительство которой лоббирует губернатор Калифорнии Джерри Браун.

«Когда калифорнийский «высокоскоростной» поезд одобрили, я был порядком разочарован, как и многие другие, насколько я знаю. Как так вышло, что родина Силиконовой Долины и Лаборатории Реактивного Движения, где делаются невероятные вещи, вроде индексирования всего мирового знания и приземления роверов на Марс, строит скоростной поезд, который одновременно является самым дорогим за милю пути и самым медленным на свете?»,  – написал миллиардер в своем блоге.

По словам Маска, Hyperloop спроектирован для маршрутов не более 1,5 тысяч километров. На таких расстояниях Hyperloop имеет большое преимущество перед самолетами, требующими времени на взлет и посадку.

«Он имеет смысл для Лос-Анджелеса и Сан-Франциско, Нью-Йорка и Вашингтона, Нью-Йорка и Бостона. На расстояниях больше 1000 миль стоимость трубы становится непомерно высокой, да и никто не захочет труб во все стороны. Вам не понравится жить в Стране Труб», –

пошутил изобретатель.

Между тем, реализация проекта остается под вопросом: неясно, одобрит ли правительство штата идею Маска, и возьмутся ли частные компании за ее воплощение. Сам инженер отказался строить Hyperloop, сославшись на крайнюю занятость в своих компаниях SpaceX и Tesla. По его словам, создание только прототипа займет 3 или 4 года, причем часть этого времени неизбежно уйдет на адаптацию руководителя к новому проекту – и то при условии, что за разработку возьмется «правильный» менеджер, пишет The Verge.

«Если бы это было моим главным приоритетом, я бы справился, наверное, за год или два», – сказал Маск.

Тем не менее, во время пресс-конференции в понедельник он не исключил, что сам спроектирует прототип, а также заявил, что готов вложить в проект свои личные деньги.

Не все разделяют оптимизм Маска. Американский физик Джим Пауэлл, один из создателей маглева (поезд на магнитной подушке, движимый силой электромагнитного поля – РП) и основатель компании Maglev 2000, уверен, что система будет крайне уязвимой и незастрахованной от терактов и несчастных случаев, передает Reuters.

«Наибольшая проблема – идея низкого давления в трубе с точки зрения террориста. Все, что нужно сделать едущему по хайвею террористу, это съехать на обочину, бросить взрывчатку – и все в трубе умрут», –

сказал физик, ознакомившись с презентацией Hyperloop.

По его мнению, Маск также пренебрег некоторыми необходимыми расходами. Так, с системой постоянного мониторинга давления внутри транспортной трубы стоимость проекта удвоится и приблизится к $12 млрд.

Маск является создателем системы PayPal. Его компания Tesla Motors создала наиболее эффективные на данный момент электромобили и сеть зарядных станций, разбросанных по всей Северной Америке. Другая компания Маска – SpaceX – построила единственный в мире транспортный космический корабль Dragon, способный возвращаться на землю; SpaceX также активно сотрудничает с NASA и запускает ракеты-носители Falcon.

Рацпредложения и пожелания к проекту Hyperloop Маск просит присылать на адреса hyperloop@teslamotors.com   или hyperloop@spacex.com.

Комментарии

13 августа 2013, 22:48
Телепорты пора изобретать, а не какие-то непонятные трубы.
14 августа 2013, 11:52
Изобретатель напоминает чумачедчего героя фильма "Авиатор" которого Дикаприо играет)
14 августа 2013, 08:06
Труба на ножках? Бред какой-то. Если там будут так носиться эти капсулы, эту трассу следует укрепить и спрятать более надежно.
14 августа 2013, 11:46
Что-то мне подсказывает что весь этот амбициозный проект - это лишь попытка Элона Маска насолить Джерри Брауну, а в работоспособность, безопасность, экономическую эффективность и популярность придуманного им "5-го вида транспорта" как-то слабо верится, хотя задумка весьма интересная, не спорю! )
14 августа 2013, 11:49
Негодицо изобретение. Сейсмический толчок - и на такой скорости капсулу раздавит при первом повороте
14 августа 2013, 13:14
Порадовал Элон Маск, побольше бы таких изобретателей, и тогда будщее будет интересным, спаибо фантастам
Авторизуйтесь чтобы оставлять комментарии.
Интересное в интернете
Анализ событий России и мира
Подпишитесь на «Русскую планету» в социальных сетях. Только экспертный взгляд на события
Каждую пятницу мы будем присылать вам сборник самых важных
и интересных материалов за неделю. Это того стоит.
Закрыть окно Вы успешно подписались на еженедельную рассылку лучших статей. Спасибо!
Станьте нашим читателем,
сделайте жизнь интереснее!
Помимо актуальной повестки дня, мы также публикуем:
аналитику, обзоры, интервью, исторические исследования.
личный кабинет
Спасибо, я уже читаю «Русскую Планету»