Остров накануне

Платформа «Приразломная». Фото: Максим Воркунков / ИТАР-ТАСС, архив

Вопрос, считать платформу «Приразломная» искусственным островом или судном, до сих пор остается открытым; от этого зависит перспектива дела «Гринпис»

Павел Никулин

11 октября, 2013 20:13

5 мин

В пятницу следователи, работающие по «делу "Гринпис"», впервые предъявили документы, подтверждающие, что буровая платформа «Приразломная», расположенная в Баренцевом море, является судном. Данные бумаги суд приобщил к материалам дела видеооператора Брайана Кирона во время рассмотрения жалобы на его арест в Мурманском областном суде.

Защита Кирона заявила, что следствие ввело суд в заблуждение, ссылаясь на то, что он совершил нападение именно на судно, так как по версии защиты, буровая платформа не может называться судном из-за того, что плотно закреплена на дне моря, передает РАПСИ.

О каком именно документе шла речь на суде, РАПСИ не сообщает.

На портале artic-info говорится, что морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная» 26 апреля 2012 года была зарегистрирована в государственном судовом реестре Нарьян-Мара. Значит ли это, что она является судном, — не ясно. В самой заметке о регистрации буровой в порту ЯНАО ее ни разу не называют так.

Получить комментарии от компании «Газпром нефть шельф» в пятницу не удалось. В официальной презентации платформы, размещенной на сайте компании, говорится, что платформа «фактически стала искусственным островом», так как надежно удерживается на дне моря за счет своего гравитационного веса в 506 тысяч тонн и на дне обсыпана каменной бермой.

Спор вокруг статуса «Приразломной» может стать ключевым во время рассмотрения дела экологов по существу, так как от него зависит допустимость квалификации уголовного дела по статье 227 УК РФ («Пиратство»). Если суд в дальнейшем будет исходить из того, что «Приразломная» не является судном, то дело просто развалится, рассказал «Русской планете» Крейндлин.

говорит юрист, — с другой стороны, если это судно, то у него нет зоны безопасности, которое бывает у искусственных островов и платформ». (Именно из-за нарушения зоны безопасности «Приразломной» были задержаны находившиеся на борту Arctic Sunrise люди).

В том, что «Приразломная» может считаться судном сомневается и декан факультета Морского права Университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова, доктор юридических наук Александр Скаридов. В статье, размещенной на «Русской планете», эксперт пишет, что платформа перестала являться судном после ее буксировки и ее установки на месте нефтедобычи.

«В соответствии с положениями статьи 1 "Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства", — пишет он,— "судно" означает любое судно, не закрепленное постоянно на морском дне, включая суда с динамическим принципом поддержания, подводные аппараты или любые другие плавучие средства».

Кроме того, Скаридов указывает, что кодекс торгового мореплавания РФ 1999 года под «судном» понимает самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания (статья 7).

«Даже с учетом поправок, сделанных ФЗ № 225, и с включением морской платформы в понятие "судно", ключевым фактором отнесения любого сооружения к судам является его "плавучесть"», — отмечает он.

18 сентября активисты «Гринпис» попытались устроить акцию протеста против работы «Приразломной» в Арктике. Они попытались закрепить плакаты на буровой платформе. Двоих из них задержали в тот же день, а остальных — спустя сутки. Против всех, кто находился на Arctic Sunrise, возбудили уголовное дело по части 3 статьи 227 УК РФ («Пиратство, совершенное группой лиц»). Все, находившиеся на борту судна, были арестованы. Следователи считают, что обвиняемые в пиратстве хотели захватить «Приразломную», а их действия создавали реальную угрозу сотрудникам платформы.

ТЕГИ

поддержать проект

Для поднятия хорошего настроения, вы можете угостить наших редакторов чашечкой кофе

Маленькая чашка кофе